Çin’in Fujian bölgesinde gerçekleştirilen bir etkinlikte tanıtılan ZL230E, 350 tonluk toplam ağırlığı ve 230 tonluk taşıma kapasitesi ile kendi kategorisinde dünyanın en büyük tamamen elektrikli maden kamyonu olarak sergilendi.
LK350E olarak da bilinen bu üç akslı dev araç, Zijin Longking ile Avustralya merkezli otonom madencilik firması EACON’un ortaklığıyla açık ocak madenciliğinde daha etkili ve akıllı çözümler sağlamak amacıyla tasarlandı.
Gücünü arka tahrik akslarındaki iki adet 800 kW’lık elektrik motorundan alan ZL230E, zorlu arazi koşullarında ve yokuş gibi engellerde güç dağılımını anlık olarak dengeleyerek yüksek manevra kabiliyeti sunuyor.
25 DAKİKADA ŞARJI YÜZDE 90’A ULAŞIYOR
Araçta yer alan 1.400 kWh kapasiteli dev batarya paketi, ultra hızlı şarj teknolojisi sayesinde yalnızca 25 dakikada yüzde 10’dan yüzde 90 doluluğa ulaşarak dizel araçlara kıyasla operasyonel bekleme sürelerini önemli ölçüde azaltıyor.
Ayrıca, araç EACON’un gelişmiş algılama, karar verme ve bulut tabanlı filo yönetim sistemleriyle entegre edilerek tamamen otonom bir taşıma platformuna dönüştürüldü.
Mevcut durumda 40’tan fazla büyük maden sahasında 3 bin 100’den fazla otonom aracı aktif olarak kullanan EACON’un teknolojisi sayesinde ZL230E, zorlu maden koşullarında yüksek verimlilikle sürücüsüz hizmet verebilir.
The post 25 dakikada yüzde 80 şarj olan dünyanın en büyük elektrikli kamyonu yollara çıktı first appeared on .
350 tonluk bir aracın tamamen elektrikli olması gerçekten etkileyici. Madencilik gibi ağır yük ve zorlu koşulların olduğu bir alanda şarj süresinin 25 dakikaya kadar düşmesi, elektrikli araçların geleceği açısından oldukça umut verici görünüyor.